تكوين ومبدأ العمل من الصحافة كرنك

شكل الصحافة كرنك:

1) السرير
السرير هو إطار المكبس، الذي يتحمل كل ضغط التثقيب، ويربط جميع أجزاء المكبس لضمان الدقة والقوة والصلابة التي تتطلبها الآلة بأكملها.يتم تثبيت طاولة العمل على السرير لتثبيت القالب السفلي للقالب.

2) تنظيم العمل
إنها آلية قضيب ربط الكرنك، والتي تتكون من عمود مرفقي وقضيب توصيل وكتلة منزلقة.ينقل المحرك الطاقة إلى البكرة من خلال الحزام V، وإلى العمود المرفقي من خلال عمود النقل من خلال الترس الصغير والترس الكبير، وإلى الحركة الخطية الترددية لشريط التمرير من خلال قضيب التوصيل.يتم تثبيت القالب العلوي للموت على الكتلة المنزلقة.تعمل عجلة الحزام أيضًا كدولاب الموازنة، بحيث يكون حمل المكبس متساويًا في دورة العمل بأكملها، ويمكن الاستفادة من الطاقة بالكامل.

3) نظام التحكم
وهي تتألف من الفرامل، والقابض، وما إلى ذلك. يتم استخدام القابض لبدء وإيقاف عمل الصحافة.تعمل الفرامل على إيقاف شريط التمرير في الموضع المطلوب عند فصل القابض.يتم التحكم في تشغيل وإيقاف القابض، أي أن الضغط على التشغيل والإيقاف يتم بواسطة آلية التحكم.

4) نظام النقل
بما في ذلك الدفع بالعجلات الحزامية ومحرك التروس والآليات الأخرى.

5) نظام الطاقة
بما في ذلك المحرك، دولاب الموازنة (البكرة).
بالإضافة إلى الأجزاء الأساسية المذكورة أعلاه، فإن مكبس الكرنك لديه أيضًا مجموعة متنوعة من الأجهزة المساعدة، مثل نظام التشحيم، جهاز الأمان، جهاز العد والوسادة الهوائية.

مبدأ العمل للصحافة كرنك:

ال الصحافة كرنك ينقل حركة وطاقة المحرك إلى العمود المرفقي من خلال نظام النقل، بحيث يمكن أن يدور العمود المرفقي، ويمكن أن يولد المنزلق حركة ترددية من خلال قضيب التوصيل.

يقوم المحرك بتحريك العمود المرفقي للتدوير من خلال الترس الصغير، والترس الكبير (الحذافة) والقابض، ثم يقوم المنزلق بحركة ترددية في سكة التوجيه لجسم الطائرة من خلال قضيب التوصيل.يتم تثبيت القالب العلوي للقالب على كتلة الشريحة، ويتم تثبيت القالب السفلي على طاولة العمل لجسم الآلة، بحيث يمكن للمكبس الضغط على مواد الختم الموضوعة بين القالب العلوي والقالب السفلي، والضغط عليها في قطعة العمل بواسطة القالب لتحقيق معالجة الضغط.يتم التحكم في القابض عن طريق دواسة القدم من خلال آلية التحكم لتحقيق حركة أو توقف آلية منزلق الكرنك.تتوافق الفرامل بشكل وثيق مع القابض، ويمكن إيقاف آلية منزلق الكرنك عند موضع معين (يشير عمومًا إلى الموضع الذي يكون فيه شريط التمرير في أعلى المركز الميت) بعد فصل القابض.يعمل الترس الكبير أيضًا بمثابة دولاب الموازنة لجعل حمل المحرك متساويًا، وتخزين الطاقة وإطلاقها بشكل فعال.