1. التخليص بين شريط التمرير والسكك الحديدية
يتم ضبط الفجوة بين شريط التمرير وسكة التوجيه بشكل أساسي للتأكد من الدقة، وعندما يكون التعديل ضيقًا جدًا، يتم توليد الحرارة.بشكل عام، دقة الضغط الصغير هي 0.02 ~ 0.05 مم على كل جانب، وللضغط الكبير 0.03 ~ 0.20 مم على كل جانب.
2. الفجوة الشاملة
طريقة تصحيح التخليص الشامل: المس الجسم المنزلق المتحرك باليد أثناء الإنتاج.عندما يمتد شريط التمرير إلى المركز الميت السفلي، يكون هناك اهتزاز، مما يشير إلى أن الخلوص الشامل كبير جدًا ويحتاج إلى تعديله في الوقت المناسب.
3. وصلة منزلق متشابكة
بسبب الاستخدام طويل الأمد أو التحميل الزائد، سوف يرتخي قضيب التوصيل.تعتبر هذه الحالة بشكل عام بمثابة حمل زائد؛بالإضافة إلى ذلك، قد يتسبب تسرب الزيت عند المفصل أيضًا في حدوث حمل زائد؛يجب تصحيح هذه الحالة في الوقت المناسب عن طريق ضبط إحكام قضيب التوصيل من خلال مساميره.هذه القضية مهمة جدًا لأنها تتعلق بالسلامة.
4. صيانة الفرامل والقابض
تعتبر الفرامل والقابض في المكبس من المكونات المهمة للتشغيل الآمن للمكبس.إنه سبب حوادث السلامة الكبرى، لذلك من الضروري فهم هيكله الأساسي، ويجب التأكد من أداء السلامة قبل التشغيل اليومي.إذا تم العثور على ظروف غير طبيعية (مثل: لا يمكن أن يتوقف شريط التمرير عند الموضع المحدد، أو يوجد صوت غير طبيعي أثناء التشغيل، أو اهتزاز غير طبيعي، أو حركة شريط تمرير بطيئة، وما إلى ذلك)، فيجب الإبلاغ وإجراء الصيانة في الوقت المناسب.
بالإضافة إلى ذلك، يجب على موظفي الصيانة أيضًا الانتباه إلى أداء الفرامل ولوحة الاحتكاك للقابض.إذا كانت مساحة صفائح الاحتكاك كبيرة جدًا، فقد يحدث ذلك: زيادة كمية الهواء المضغوط، ويبدو أن شريط التمرير الخاص بآلة الضغط يزحف، وفي الحالات الشديدة، قد يتحرك شريط التمرير بشكل مستمر إذا تم تشغيله مرة واحدة.وهذا غير مسموح بحدوثه على الإطلاق.إذا كانت فجوة التعديل صغيرة جدًا، فسوف تنبعث ألواح الاحتكاك للفرامل والقابض من الاحتكاك والحرارة وارتفاع تيار المحرك وما إلى ذلك، وقد يتلف زنبرك العودة.(الفجوة القياسية هي 1.5 ~ 3.0 ملم).
5. فصل
تحدث ظاهرة الانفصال بشكل عام في المركز الميت السفلي، وعندما يتم إغلاق القوالب العلوية والسفلية، لا يعمل شريط التمرير بشكل طبيعي.في هذا الوقت، يمكن عكس المحرك ويمكن زيادة ضغط غاز ضغط الهواء.ثم أدر زر اختيار العملية إلى وضع 'التدرج'، واسحب شريط التمرير بشكل متزايد إلى المركز الميت العلوي.
6. تعديل الترباس فضفاضة
ويجب التأكد بشكل منتظم من مسامير ملحقات الآلة، خاصة بالنسبة لبعض المكابس عالية السرعة والتي يتم تشغيلها بشكل متكرر، لأن اهتزاز هذه الآلات كبير نسبياً ومن السهل فك البراغي.بمجرد فك البراغي، إذا لم يتم تصحيحها في الوقت المناسب، فسوف يتسبب ذلك في بعض حوادث السلامة غير المتوقعة.
7.فحص وحدة تزويد الزيت
في جزء التشغيل من الماكينة، عندما لا يكون إمداد الزيت في الوقت المناسب، غالبًا ما تحدث حروق ولدغات، لذلك يجب إجراء فحص لوحدة إمداد الزيت.وهي تشمل ظاهرة 'التشغيل، التنقيط، التسرب، الانسداد' لأكواب الزيت، وخزانات الزيت، وأنابيب الزيت، والمرشحات، وأختام الزيت، وما إلى ذلك، والتي يجب التعامل معها في الوقت المناسب.
8. فحص الهواء المضغوط
عند حدوث تسرب في خط الهواء المضغوط بالماكينة، سيكون الضغط منخفضًا وسيكون تشغيل الماكينة سيئًا، لذا يجب إصلاحه في الوقت المناسب.
يجب أيضًا التحكم في المحتوى المائي للهواء المضغوط (يمكن تركيب جهاز تجفيف فلتر الهواء ونزح الماء)، وهو سبب رئيسي لبطء الحركة وتآكل أجزاء الماكينة مثل الصمامات والأسطوانات ذات الملف اللولبي.
9. تحقق بانتظام من دقة الصحافة
دقة الصحافة لها تأثير مباشر على عمر خدمة القالب ودقة تصنيع المنتج.ومع ذلك، فإن دقة آلة الصحافة تتدهور مع مرور الوقت.لذلك، من الضروري إجراء فحص الدقة على أساس منتظم، والعثور على المشكلة في الوقت المناسب للإصلاح، وذلك لضمان دقة الماكينة، وبالتالي ضمان دقة المنتج المنتج.
